Червячный мотор-редуктор SAF67 DRN80MK4/BE1

Частота оборотов 50 Гц [об/мин]: 1435 / 11 Частота оборотов 60 Гц [об/мин]: 1745 / 13 Общее передаточное число [i]: 134,40 / окончательно Число зубьев числитель / знаменатель: 672/5 Ма макс [Нм]: 520 Выходной крутящий момент 50 Гц [Нм]: 345 Выходной крутящий момент 60 Гц [Нм]: 290 Коэффициент обслуживания SEW-FB: 1,50 / 1,80 Тип IM: M1B Позиционная клемма c. [°]/кабельный ввод: 270 (T) / положение 2 Смазочный материал / количество [л]: CLP HC 68 Синт. масло / 1,00 Защита поверхности: OS1, в соответствии с техническими данными 01802__94 Лакокрасочное покрытие: верхний слой RAL3000-огненно-красный Редуктор: SAF67 Полый вал: 40 мм Тип исполнения: B5 - фланцевое исполнение и полый вал Крышка: нет Фланец: 200 мм Номер документации A: 27801349 Список отдельных деталей: 282631096 Двигатель: DRN80MK4/BE1 Мощность двигателя [кВт]: 0,55 Рабочий цикл S1-S10: S1 Диапазон напряжения 50 Гц [В]: 220-240 треугольник / 380-415 звезда Номинальный ток [A]: 2,30 / 1,32 Диапазон напряжения 60 Гц [В]: 254-277 треугольник / 440-480 звезда Номинальный ток [A]: 2,05 / 1,20 cos phi: 0,75 / 0,71 Электрическая схема: R13 / 680010306 Класс нагревания [°C]/класс защиты [IP]: 155(F) / 65 Международный класс эффективности: IE3 КПД 50 Гц при 50/75/100% Рн [%]: 78,6 / 81,0 / 80,8 Эффективность 60 Гц при 50/75/100% Рн [%]: 78,1 / 81,0 / 81,5 CE-маркировка: Да Тормоз: BE1 Напряжение торможения [В] / крутящий момент [Нм]: 400 AC / 7 Диапазон тормозного напряжения [В]: 380-480 AC Тормозной выпрямитель: BG1.5 Схема подключения тормоза: B100 / 690010106 Нагревательный кабель: Двигатель с нагревательным кабелем AC 230V Схема подключения: 660690417 Клеммная коробка: нижняя часть клеммной коробки из ALU с резьбовым отверстием 2xM25, 1xM16. Документация № A: 25957066 26857987 30589452 Типовая табличка: немецкая 1.Комплект TS / Положение: 0° Текст на заводской табличке: Hx 230V~ A Язык/номер: немецкий / 0 Список отдельных деталей / язык / номер: немецкий / 0